Поиск

Типы отдыха
...
...
Рыбалка на путоранских озерах Люксина и Дюпкун

Рыбалка на путоранских озерах Люксина и Дюпкун

Побывать на Плато Путорано, желают многие, а вот похвастаться тем что, там были, а тем более рыбачили – могут единицы. Отправляясь в это путешествие, вы получите возможность порыбачить на озёрах Люксина, Дюпкун, пройти сплавом по р.Котуй. Озеро Люксина – длина озера 17 км – типичное путоранское озеро, где представлен весь характерный для плато Путорано, набор видов рыб.

Улов: голец Дрягина, палия, хариус, сиги, налим.

От Люксины возможен сплав по Котую через оз.Дюпкун. Длина Дюпкуна 30 км.

В Котуе и Дюпкуне есть Таймень.

В пойменных озёрах ловится крупная щука.

Группа: до 9 рыбаков

Продолжительность тура: 9 дней

рыбалка

Дата заезда

Размещение

Стоимость на 1 человека в группе из 8 рыбаков

Программа тура

День 1

Прибытие в Туру.

Перелет вертолетом на плато Путорана на озеро Люксина (510 км, с дозаправкой в Чиринде).

День 2 - 3

Рыбалка на озере.

Ночёвки в палаточном лагере.

День 4

Сплав от озера Люксина до оз. Дюпкун.

Сначала по протоке до р.Котуй 4 км, затем по Котую 45 км до середины Дюпкуна.

По пути остановки у пойменных озёр, где ловятся крупные щука и окунь.

День 5 - 6

Рыбалка на Дюпкуне (спиннинг, троллинг).

День 7 - 8

Сплав с рыбалкой по Котую.

День 9

Перелёт в Туру под рейс на Красноярск.

По условиям погоды и в зависимости от расписания рейсов на Красноярск возможен вылет в Туру вечером 8 дня. В этом случае - ночь в гостинице.

По такой же программе сплав может начинаться от озера Харпича.

Внимание!

Если по каким-либо причинам (задержка рейса, поздний рейс, непогода и т.д.) не вылетаем в первый день – группа располагается в гостинице.

Вылет вертолёта на следующий день утром.

Включено

Питание

Проживание в палаточном лагере

Работа проводников (снятие/установка лагеря, приготовление пищи, управление лодками, подготовка бани, обработка рыбы, заготовка

Передвижение на надувных моторных лодках

Дополнительные услуги

Авиа услуги (вертолёт, самолёт)	По запросу

Алкоголь, в т.ч. пиво	По запросу

Проживание в гостинице и питание в Красноярске и Туре	По запросу

Спутниковый телефон для личных целей (по договоренности)	По запросу

Полезная информация

Карта

Проживание

В точке прибытия ставим палаточный лагерь или начинаем сплав.

Мы используем современные трёх-четырех местные палатки на двоих-троих рыбаков, с тамбуром, анти москитной сеткой (палатки полностью защищены от проникновения мошки), с водостойкостью 10000 мм вод. ст. Кают-компанией служит палатка-шатер, также защищенная от комаров.

Для ночлега используются карематы + надувные постели.

Спальные мешки рыбаки привозят свои. При необходимости палатки обогреваются газовыми фонарями.

В лагере, по необходимости, запускаем инверторный генератор (Honda), есть спутниковая связь, рации.

Питание

Группа получает трёхразовое питание, которое готовится в полевых условиях на костре или газе.

По условиям путешествия обед иногда выдаётся сухим пайком, с горячим чаем, кофе.

Готовит еду один из проводников (разумеется, он умеет это делать)

Трансфер

Вечерние рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга хорошо "стыкуются" с рейсом Красноярск – Тура и не требуется прилетать в Красноярск накануне.

Для тех же, кто хочет подстраховаться, можно прилететь в Красноярск за день до вылета в Туру, провести обзорную экскурсию по Красноярску и, переночевав в гостинице, утром быть гарантированно в аэропорту (трансверы, экскурсии и номера в гостинице мы организуем).

По прибытии группы в аэропорт Туры "Горный" мы стараемся в тот же день вылететь в точку начала рыбалки. Для экономии времени и нервов, на переезд из аэропорта «Горный» до места базирования вертолетов (14 км + время на оформление багажа и регистрацию), по согласованию с рыбаками, мы подаём вертолёт в аэропорт, к прибытию самолёта - перешли из самолета в вертолет и полетели дальше.

Это добавляет до 10 минут к полётному времени вертолета.

Плавсредства

Для передвижения по водоёмам мы используем современные надувные лодки грузоподъёмностью 900 - 1000 кг, с жёстким или надувным дном, с импортными подвесными моторами, в т.ч. - водометами